Prokurori i Përgjithshëm i Emirateve të Bashkuara Arabe ka deklaruar se bashkëpiloti i një fluturimi të Flydubai-t, i cili po udhëtonte nga Dubai drejt Tel Avivit, sulmoi kapitenin e avionit me një sëpatë emergjence, në një tentativë për të marrë kontrollin. Incidenti, i cilësuar si “akt terrorist”, ndodhi në bordin e avionit me më shumë se 170 persona, i cili humbi papritur rreth 5200 metra lartësi dy orë e gjysmë pas nisjes.
Kapiteni i avionit, Smit Machchhar, ndonëse i plagosur dhe i shtrirë në dysheme, arriti të hapte derën e kabinës së pilotimit. Kjo u mundësoi pasagjerëve të ndërhynin, duke e neutralizuar sulmuesin dhe duke marrë kontrollin e situatës. Më pas, dy pilotë rezervë morën drejtimin e avionit, duke e ulur atë në mënyrë të sigurt në Arabinë Saudite.
Sëpata e emergjencës, e cila zakonisht mbahet në kabinën e pilotimit për raste të veçanta, ka qenë një nga pikat kryesore të hetimit. Autoritetet po hetojnë se si u përdor një mjet i tillë për sulm, duke pasur parasysh masat e rrepta të sigurisë në këtë itinerar. Raportimet fillestare të pasagjerëve kishin sugjeruar përdorimin e një thike.
Kryeministri izraelit, Benjamin Netanyahu, ka deklaruar se bashkëpiloti sulmues ishte shtetas i Omanit. Disa media, përfshirë Reuters, CNN dhe The New York Times, e kanë identifikuar atë si Hamam al-Hammami, megjithëse ky identitet nuk është konfirmuar zyrtarisht.
Detajet e hetimit tregojnë se gjatë kohës që punonte për kompaninë ajrore Oman Air, al-Hammami ishte larguar nga trajnimi për pilot për shkak të shqetësimeve lidhur me pikëpamjet e tij radikale. Autoritetet australiane po hetojnë gjithashtu lidhjet e tij me Australinë, ku ai ka studiuar nga viti 2015 deri në 2017, dhe ku viza e tij studentore u anulua në 2019. Zyrtarët kundër terrorizmit do të shqyrtojnë mundësinë e radikalizimit të tij gjatë qëndrimit në Australi. Universiteti “Buckinghamshire New University” në Mbretërinë e Bashkuar ka konfirmuar se ai ka kryer një program studimi në distancë për menaxhimin e aviacionit, por pa asnjë trajnim pilotimi.
Kryeministri Netanyahu theksoi se pas neutralizimit, sulmuesi kishte bërtitur: “Më vrisni, më vrisni!”, duke e cilësuar veprimin si vetëvrasës dhe me qëllim rrëzimin e avionit. Ai shtoi se sulmuesi “i ishte nënshtruar indoktrinimit radikal islamist”. Prokurori i Përgjithshëm i Emirateve të Bashkuara Arabe, Hamad Saif Al Shamsi, konfirmoi se hetimet kishin zbuluar se bashkëpiloti kishte tentuar të kryente një “akt terrorist” dhe se hetimet vazhdojnë për të zbardhur rrethanat dhe motivet e plota të incidentit.
Kapiteni Machchhar, i plagosur, u dërgua fillimisht në një spital lokal dhe më pas u transportua me helikopter në Abu Dhabi, ku ndodhet në gjendje të qëndrueshme dhe po rikuperohet. Ambasada indiane në Emiratet e Bashkuara Arabe ka deklaruar se ai është në gjendje të mirë shëndetësore.
Fluturimi FZ1073 u nis nga Dubai në orën 03:05 GMT. Pas rreth dy orë e gjysmë, avioni nisi një zbritje të menjëhershme dhe të fortë. Ai aktivizoi kodin e emergjencës “7700”, i cili më pas u ndryshua në “7500”, që sinjalizon një ndërhyrje të paligjshme ose rrëmbim. Fluturimi u devijua dhe u ul në aeroportin e Tabukut, Arabinë Saudite.
Një prej pasagjerëve, Almog Itali, përshkroi momentin kur avioni filloi të binte “si në një slitë, me një forcë të jashtëzakonshme gravitacionale”, duke rënë shpejt për 20-30 sekonda. Presidenti izraelit Isaac Herzog zbuloi se alarmi u dha nga Tali Manes, e cila dëgjoi zhurma nga kabina. Burri i saj, Zvika, së bashku me Yaniv Hayun, doktor Shota Musayev dhe Asaf Rajuan, hynë në kabinë pasi kapiteni Machchhar e hapi derën. Hayun rrëfeu se sulmuesi po përpiqej të shkatërronte instrumentet dhe se ai e kapi sulmuesin rreth qafës, duke e nxjerrë jashtë kabinës me ndihmën e pasagjerëve të tjerë. Ai gjithashtu ndihmoi në stabilizimin e avionit para se pilotët rezervë të merrnin kontrollin.
Netanyahu e mbylli intervistën e tij për CNN duke theksuar se kapiteni, pasagjerët dhe ekuipazhi rezervë “kishin arritur të parandalonin një katastrofë të 11 shtatorit”.